HOT ! ナカガワ　エンドワッシャー　剛性感アップ

ナカガワエンドワッシャー　レア品値下げしました。剛性アップ: ホイール周りの剛性が上がり、特に加速時やコーナリング時の挙動が安定する。この特許構造が均一な圧力を生む。 3. 取り付けと注意点タケノコバネを外す: 既存のクイックリリースについている「タケノコバネ（円錐バネ）」を外して使用する。取付順序: 外側から「クイック固定ナット ＞ 本ワッシャー ＞ フレーム」の順。また、カーボンフレームの場合、締め付け圧に余裕を持たせること。穴が空いてる方がフロント用です。特に降りのコーナリングや登りのダンシング。。フィジーク　ARGO　VENTO　R1　 サドル 140mm。サイズ(実測なので多少の誤差はあります)フロント　外径20.00mm 内径5.15mm エンド溝幅8.9mm　　　　　ワッシャー部厚み2.00mm 突起部厚み7.98mmリア　　外径20.00mm 内径5.12mm エンド溝幅9.95mm ワッシャー部厚み2.00mm 突起部厚み7.97mm 写真追加してます1. 主な効果ハブ軸の歪み防止・滑らかな回転: クイックリリースを締めた際に発生するハブ軸の歪みを抑え、ベアリングの回転性能を最大限に発揮させる。Astvte SkylineSR サドル。Brooks Ergon GP1 Leather Grip ブラック130mm。スルーアクスル化に近い性能: クイックリリース式でありながら、スルーアクスルのようなしっかりとした2. 特徴・構造専用設計の突起: ワッシャーの突起部分がフレームのエンド部分の隙間（スリット）を埋める構造。フィジーク　ARGO　VENTO　R1　 サドル 140mm ②。アルテグラR8000 リムブレーキ前後セット。高い品質: 名工ナカガワによる設計で、精度が高い。DURA-ACE BR-7700キャリパーブレーキ シルバー。スペシャライズド S-WORKS Toupe トゥーペ。サイズ確認: フロント用、リア用があり、フレームエンドの厚みに合わせて選択が必要（一般的にフロント用5/6mm、リア用6mmなど）。hope ホープ　X2。シマノ DURA-ACE CS-R9100 11速 スプロケット。注意点: 取り付けにより左右で計4mmほど幅が広がるため、クイックシャフトのネジの掛かりが十分か確認する必要がある。パーツ SIM WORKS wild honey 530。セライタリアSLR キットカルボニオ フローS2。 主にリムブレーキ車でホイールの剛性を上げたい場合や、加速感、安定性を向上させたいユーザーに評価されている定番のカスタマイズパーツです。ストライダー　ロッキングベース。セライタリア NOVUS BOOST EVO。個人的な感想ですが、バイクの剛性感が変わります。CERVÉLO ハンドル　380mm。パーツ Nitto HiHi-bar。ゴールスプリントなどは違いが体感出来ます。JRCコンポーネンツ　13Tプーリー　シマノ用